极越事件满城风雨,闪崩树终百度站出来,背靠给了车主们一个交代。于站
这周最大的闪崩树终舆论风暴之一,就是背靠极越汽车突然宣布“原地解散”,让极越车主、于站让供应商、闪崩树终让极越的背靠五千多号员工猝不及防。
事件持续发酵,于站群情激奋,闪崩树终总要有人平息。背靠
极越背后的于站百度和吉利,站出来紧急发布了联合声明。闪崩树终
他们也在深思熟虑后,背靠向极越车主和员工做出了承诺。于站
极越背后,百度吉利回应
极越宣布“原地解散”后的第三天,百度有了回应。
12月14日,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏发布了一条朋友圈,向极越车主承诺,百度将为智驾和地图导航兜底。
而吉利控股集团高级副总裁杨学良,也在微博回应称,吉利会负责极越车辆的正常使用和售后服务,将和百度协同推动进展。
还有部分极越车主赴吉利总部协商,得到了吉利的承诺:
1、售后由吉利领克的服务体系负责;
2、终身质保有效;
3、积分充电由吉利承担;
4、网络和移动协商,吉利承担;
5、软件方面,会留一个团队维护,这方面会和百度协商,服务器方面会接入吉利;
6、道路救援,也会由吉利承担。
两家“金主”的承诺,终于给这场风波降了降温,谁都想不到,一切发生的如此之快。
极越汽车闪崩
其实近期一直有传言,一家新势力面临困境,可能会大规模裁员,裁员比例高达40%等等…
意料之外,等来的不是裁员,而是极越“原地解散”的消息。
12月11日,极越CEO夏一平以视频的方式召开全体会议,并发布了一则内部信,宣布公司正面临更大的挑战,需要立即调整,公司将进入创业2.0阶段。
在这封信里,夏一平为新的创业期制定了4个目标:
1、坚持核心技术的长期投入以保持领先优势;
2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争;
3、合并职能重复的部门与岗位,变革低效的内部工作流程;
4、削减短期内无法提升财务表现的项目。
他表示,公司已确定各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源,并且已得到了极越股东们的支持。
会后,极越人事部门开始和员工沟通,给出了两个选择:
选择一,就是自愿离职,12月16日前签署协议,公司将在2月15日前赔偿N+1(但不保证能拿到);
选择二,是停薪留职,不缴纳社保和公积金。
还包括下发了一系列通知:
通知一出,让所有人愕然。
谁都想不到,背靠百度、吉利两家巨头,月销量已经达到3000辆的新势力,怎么会倒得如此快。
11日当天晚上,极越在微博发布《关于极越近期一些情况的说明》,针对不同方面作出解释:
关于车辆的服务保障,只做经营性调整,车辆服务依然可以正常运营。
还没有交付的新车,交付环节依然正常,战略调整过程中,可能会有部分用户出现交付迟缓情况。
供应商合作方面,需要极越调整财务后,有序安排款项支付。
不过这些解释,并没有缓解看向极越的担忧目光。
极越解散,最直接影响的就是三个群体:员工、车主、供应商。
从围堵在极越公司的人群里,也能看到这些人的身影。
“解散”第二天,极越公司内外人头攒动,夏一平也被围在办公室里,所有人都期望可以和CEO谈判,得到一个可以接受的解决方案。
可如果单凭极越,给所有人一个满意的答案,太难。
极越倒下,“身后事”依然得有人承担。
到了13日,百度、吉利两家发布了联合声明,表示会为员工解决社保、离职问题;也会为车主负责车辆的售后、服务等问题。
又赶在这周结束前,商讨出了初步解决方案,承诺为车主和员工兜底。
只可惜,又一家新势力轰然倒台,洗牌早已开始,却远远没有结束。
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极越闪崩:背靠的两棵大树终于站起来了
人参与 | 时间:2024-12-26 19:24:33
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